便携出行超精致！LG CineBeam Q 4K三色激光投影仪

来自阳江的水产企业表示，便携随着两地恢复常态化通关，跨境运输效率提高近50%，促使更多供港水产抢鲜通关，供港货量也增加1.5倍。

如果GPT-4是100分的话，出行超精GPT-3.5差不多应该有75分到80分，我认为这个速度就很快了。所以，激光我谈的小切口，就是刚开始宁可保守一点，积小胜于大胜。

打个比方，投影现在我们造出内燃机了，不能说我想造飞机，内燃机不能用，我不管了，我要造喷气发动机去。四位企业家——360集团创始人周鸿祎、便携国产大模型独角兽智谱AICEO（首席执行官）张鹏、便携人形机器人初创公司九光智能创始人徐志根、广药集团董事长李楚源，以及三位财经媒体代表——《华夏时报》执行总编辑张志伟、《中国企业家》杂志副总编辑何伊凡、《财经》杂志副主编朱弢，和中央电视台主持人靳强一道共同探讨人工智能的技术发展、商业化路径等话题。既然内燃机可以造出汽车，出行超精那就先把汽车造出来，我觉得这是不矛盾的一件事情。

据我了解，激光现在的大模型厂商纷纷转型，往产业方向走、往垂直方向走。如果能取得成绩，投影我认为就已经是很大的进步了。

关于大模型如何与产业相结合，便携你提出了一个理念，叫小切口，大纵深。

大模型做小也能弯道超车靳强：出行超精OpenAI发布Sora，出行超精掀起新一轮对人工智能的讨论热潮，国产大模型能达到Sora的水平吗?张鹏：Sora确实令人惊艳，但我们仔细研究了它的技术报告之后，发现它并没有外界看起来的那么新奇。激光责任编辑：孟俊莲主编：张志伟。

问题随之而来，投影作为人工智能发展的核心引擎，投影国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？4月13日晚间，中央广播电视总台财经节目中心《对话》栏目播出了新一期节目《AI+未来大猜想》。张鹏：便携通用大模型的能力提升所衍生的能力，能让我们去寻找到大模型原生的应用或者大模型原生场景。

如何做出这个判断？周鸿祎：出行超精首先，我认为有差距是必然的，知道差距是多少，剩下的就是追赶问题。能不能做这个大模型取决于两个因素：激光一是场景下有没有数据知识，因为没有知识、光有场景，训不出大模型。